Реле контроля скорости РКС-М

В наличии

договорная

+38 (068) 547-60-81
+38 (068) 547-60-81
+38 (093) 766-34-19
+38 (050) 134-65-41

Реле контроля скорости РКС-М предназначено для применения в схемах автоматического торможения трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором методом противовключения мощностью не более 10кВт.

   Условия эксплуатации реле РКС-М:

Диапазон рабочих температур от -40 до +55°С, окружающая среда взрывобезопасная, не содержащая пыли в количестве, нарушающем работу реле, а также агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию.
Рабочее положение – при горизонтальном расположении оси вала реле. Не допускается наклон вала реле более, чем на 5°.

   Технические характеристики

Тип: РКС-М
Номинальный ток контактов, А: 2,5
Номинальное напряжение переменного тока на контактах, В: 500
Частота, Гц: 50; 60
Частота вращения реле максимальная, об/мин: 3000
Количество и род контактов: 2 переключающих
Масса, кг: 1,25
Наименование: Реле контроля скорости, РКС-М, РКСМ.

   Устройство и принцип работы реле РКС-М:

   Реле состоит из основания и корпуса, внутри которых расположены статор, постоянный магнит и подвижная контактная система.

   Статор выполнен в виде короткозамкнутых обмоток типа «беличья клетка». Постоянный магнит расположен на валике, который соединяется с валом электродвигателя при помощи полумуфт соединительной и эластичной. Контактная часть реле расположена на лицевой стороне корпуса.

   Поводок, переключающий контакты, закреплен на статоре неподвижно. В нерабочем положении реле поводок расположен симметрично относительно двух переключающих контактов.

   Реле работает следующим образом. При вращении вала реле постоянный магнит, вращающийся в корпусе реле, наводит ЭДС в обмотках поворотного статора. В результате взаимодействия магнитных потоков вращающегося магнита и статора, последний поворачивается. Укрепленный на статоре поводок осуществляет размыкание и замыкание соответствующих контактов.

   При нажатии кнопки «СТОП» выключается контактор прямого направления вращения электродвигателя и одновременно включается контактор противоположного направления вращения, в результате чего происходит торможение противовключением.

   Снижение скорости вращения вала уменьшает силу магнитного взаимодействия магнита и статора реле, контактные пружины возвращают поворотный статор в начальное положение и торможение прекращается, после чего реле снова готово к работе.

Реле контроля скорости РКС-М

   Габаритные размеры реле РКС-М:

Реле контроля скорости РКС-М